梓如集团 — 工商 · 财务 · 股权 · 风险 实证补充分析

Ziru Group — Registry / Financial / Equity / Risk Fact-Check Supplement
文档性质:尽调实证补充 / 决策参考 | 版本 v1.1 | 编制日期 2026-06-05
数据来源:《天眼查·专业版企业信用报告》(生成于 2026-06-05 09:01,共 81 页)
配套:本文是《梓如集团_盈利模型测算_竞品对标_进入策略_v1.0》的实证校正篇——用工商/财务硬数据替换前文的行业估算假设。

一句话结论(实证后修正)

天眼查硬数据揭示了一个与官网叙事反差很大的梓如:①家族绝对控股(廖任熙合计受益 64.46%)+ 高淳国资 10.92% 参股;②新三板时期(2014–2018)营收见顶即下滑、连年亏损、资产负债率冲到 90%、经营现金流大幅失血;③摘牌后大幅增资扩股(注册资本由 1,000 万增至 8,705 万)、人员 2024 年峰值 93 人但 2025 骤降至 57 人;④真实客户与中标含金量高(中电科 14 所单笔 2,520 万、烟草/银行/券商/地铁/国网),但与美亚、胜意、中旅同台招投标,竞争激烈梓如是「关系与资质扎实、但盈利能力与财务健康度历史承压」的家族型本土 TMC——v1.0「净利率约 5%」的现状假设偏乐观,真实历史是亏损。

1工商基本盘(核准日期 2025-07-18)

企业名称梓如商务旅行服务集团股份有限公司
统一社会信用代码913201136673802326
成立日期2007-12-06(营业期限无固定期限)
法定代表人廖任熙(董事长、经理、董事)
注册资本 / 实缴8,705.54 万元 / 8,705.54 万元(已全部实缴)
企业类型 / 状态股份有限公司(非上市)/ 存续
参保人数57 人(2025 年报) | 小型(S),人员区间 50–99 人
注册地南京市高淳区经济开发区秀山路 4 号
曾用名南京梓如航空票务代理服务有限公司(2007–2016) → 江苏梓如电子商务股份有限公司(2016–2019) → 现名(2019-10 起)
资质标签质量/职业健康/环境管理体系认证、电信业务经营许可证
解读:名称三度演变(票务代理 → 电子商务 → 商旅集团)记录了「机票代理 → 电商化 → 集团化」转型路径。注册资本演变:1,000 万(2018) → 5,856 万(2019-07,+400%) → 6,066 万(2021) → 8,705 万(2025-03,+43.5%),资本运作活跃,2025 年有过一轮实质性资本/治理动作。

2股权与实际控制人:家族绝对控股 + 地方国资背书

序号股东持股备注
1廖任熙56.93%实控人、董事长(预估受益 64.46%
2张轩鸣12.40%董事
3高淳县创富投资有限公司10.92%高淳国有控股(地方国资,2018 入股)
4南京转点投资(有限合伙)8.24%早期/员工持股平台
5南京淳链创业投资(有限合伙)3.47%正善资产关联
6南京唐德创投壹号基金2.22%江苏唐德关联
7–8周军 / 廖任寒2.06% / 1.03%均为董事(廖任寒为家族成员)
9斯维登置业顾问集团0.97%斯维登集团(民宿系)关联

治理判断

家族控制 + 高淳地方国资站台,是其拿央国企订单与本地资源的政治/信用底座。

核心团队(航旅老兵班底)

  • 廖任熙(总经理/董事长):家族掌舵,金籣航旅背景
  • 吴明岩(副总):深圳票务代理机票老兵
  • 阿木古郎(副总&董秘,清华研究生):海航→芒果网 CEO 团队→12580→途家副总,最亮眼 OTA 高管
  • 薛才健(董事,中山 MBA):制造/咨询背景

3集团架构:15 项对外投资 + 6 家分支(多元但折损率高)

对外投资 15 家(存续/在业 60%、注销 33%、吊销 6.7%);行业以信息技术(42.9%)、租赁商务服务(35.7%)为主,另含房地产/批零/交运。

在营子公司持股成立定位
四川商旅无忧科技(成都)100%2016商旅科技(西南落点)
南京梓如商业运营100%2018房地产业(产业园关联)
国文数创科技(南京)51%2026-03信息技术(数字文创新方向)
南京梓如旅行社100%2017旅行社牌照
南京梓如数科100%2018软件/系统研发
南京仁达联盟电子商务51%2016电商(对应「人达 e 家」)
深圳安启翔达票务代理100%2012票务(华南)
梓如酒店管理(南京)100%2024-03酒店管理(向上游延伸)
南京梓如供应链管理100%2022供应链(垫资/结算载体)

已注销/吊销:厦门差旅通、隆昌意诚电商、上海梓如供应链、镇江易起飞、海南梓锋航空(涉解散诉讼)等多家。分支机构 6 家:北京/上海/广东/重庆分公司存续;广西、江西分公司已注销

解读:主业外延出地产、供应链、酒店、数字文创等关联板块,印证「围绕大客户做关联多元化」;但注销/吊销比例约 40%,多元化执行力存疑。2022–2026 新设供应链、酒店管理、数创三家是当前在押新方向。

4财务实证(2014–2018H1):高毛利、巨亏损、高杠杆 ⚠️

关键背景:公司曾在新三板挂牌,故 2014–2018H1 财务公开;摘牌后 2024/2025 年报的资产、营收、净利润均「企业选择不公示」,近年财务不透明。
指标20142015201620172018中报
营业收入(万元)1,8332,3182,1521,893846
营收同比+26.5%-7.1%-12.1%-29.9%
净利润(万元)236324-193-695-648
毛利率59.8%72.6%61.7%60.2%19.9%
净利率12.9%14.0%-9.0%-36.7%-76.6%
销售费用(万元)6416061,091412
管理费用(万元)457991942554
资产总计(万元)9162,3274,1886,6947,737
负债总计(万元)8572,9106,0536,716
资产负债率36.8%69.5%90.4%86.8%
经营现金流净额(万元)-18364-432-3,101
应收账款周转天数507196
未分配利润(万元)10-182-829-1,444

五大财务警示

对 v1.0 模型的校正:v1.0 把「净利率约 5%」当作现状,实证看偏乐观——真实历史(2016–2018)是亏损。另:1,893 万营收按净佣金口径(毛利率 60%)反推,对应 GMV 仅约 3.2 亿元;若官网「3,000–5,000 家企业」属实,则人均客户 GMV 仅约 10 万元/户,多为小微或不活跃客户,「客户数」更多是营销口径而非有效流量。

5法律与风险信号

项目实证含义
司法案件16 起,89.5% 为原告,21% 案由为服务合同纠纷,江苏居多,2021 高发主动追讨欠款/应收为主——印证回款难,自身违约风险低
重大个案海南梓锋航空(原子公司)的解散纠纷子公司治理/退出摩擦
对外担保2 笔(2016:委托瀚华担保 400 万连带责任 + 抵押担保)历史或有负债
股权出质1 笔融资抵押痕迹
经营异常/行政处罚/失信/被执行均为 0合规记录干净,无严重失信
参保人数56→33→18(2020谷底)→44→74→93(2024峰值)→57(2025)2025 较 2024 腰斩 39%,疑似收缩/提效或业务波动
解读:信用「硬伤」很少(无行政处罚、无失信被执行),主要风险是财务健康度(高杠杆、回款)+ 人员剧烈波动2024→2025 人员 93→57 是最值得追问的信号——是 AI/外包提效,还是订单收缩?

6融资与资本运作(新三板期,估值峰值约 4 亿)

时间轮次金额投后估值投资方
2017-12定向增发未披露苏宁文创
2018-05定向增发1,050 万4.01 亿江苏唐德
2018-08定向增发4,000 万3.5 亿高淳国有控股(11.43%)
2018-10定向增发450 万斯维登集团
2019-01A 轮未披露正善资产
2019-09A+ 轮未披露中盛基金

知识产权:软件著作权 38 项、专利 1 项、商标 8 项。对应财务上 无形资产由 2016 年 129 万跳增至 2017 年 1,967 万、2018H1 2,311 万(大量开发支出资本化)——资本化会美化当期利润,需警惕研发投入真实回报

解读:2017–2019 密集定增、估值一度约 4 亿,引入苏宁文创、江苏唐德、地方国资。结合同期巨亏与高杠杆,本质是「资本输血支撑扩张」。摘牌后融资记录中断,近年资金来源不透明。

7真实客户与中标:央国企/金融/烟草为主,强敌环伺

招投标 234 条、披露客户 60 家(多源自政府采购/招投标公告)。代表性中标与客户:

客户时间金额说明
中国电子科技集团第十四研究所2024-122,520 万元迄今披露最大单
河南/福建/河北中烟工业2024–202547.2 万等烟草系(高黏性、强合规)
苏州/浦发/上海/交通/威海/上海银行2024–2026金融系密集
国泰海通证券2025-08券商
广州地铁、国网物资、中国邮政航空2024–2025央国企/基建

同台竞争对手(同批招标中出现):广东美亚商旅、武汉胜意之旅(胜意科技)中旅商务、北京保盛航空、途美数智——正是 v1.0 竞品表里的央企/国际 TMC 阵营,印证主战场在「央国企招投标」且已是红海。

解读:真实客户高度集中于央国企、金融、烟草,与官网标杆方向一致,关系型护城河是真的;但 2,520 万的 14 所大单之外多数中标金额未披露/偏小,且对手强,单价与中标率承压。

8综合研判更新(v1.0 → v1.1 校正)

维度v1.0 估算结论v1.1 实证修正
盈利能力现状净利率约 5%历史(2016–2018)连年亏损;近年不公示,盈利存疑
财务健康未评估资产负债率曾达 90%、经营现金流失血、回款恶化
规模GMV 约 8 亿(推测)新三板末期反推 GMV 约 3.2 亿;摘牌后大概率增长但不透明
客户集中提示风险证实:有效客户偏少、单笔大单依赖(14 所 2,520 万)
治理未知家族绝对控股(64.46%)+ 高淳国资 10.92%
团队未知航旅老兵班底;人员 2025 腰斩需追问
资本未知新三板定增活跃、估值峰值约 4 亿,摘牌后不透明

三条更新后的核心判断

A附录:合作客户名单(天眼查实证)

天眼查披露客户 60 家、招投标 234 条重要发现:客户结构经历过一次质变——2017 年前五大客户全是差旅平台/同业(B2B 票务批发分销),2019 年后转为央国企/金融/烟草直客,印证「从票代批发商 → 企业直客 TMC」的转型。

A1. 2017 年报披露的前五大客户(交易额口径,B2B 批发为主)⚠️

客户销售占比销售金额性质
四川差旅壹号科技股份有限公司63.04%2.68 亿元同业 TMC(渠道/分销大客户)
成都八千翼网络科技有限公司12.37%5,264.84 万元票务/旅游平台
易商旅有限公司3.93%1,671.79 万元商旅平台
浙江飞猪网络技术有限公司3.85%1,637.83 万元阿里飞猪(OTA 平台)
前四合计≈83%≈4.26 亿元
关键解读:①前五大客户高度集中(差旅壹号一家占 63%),且都是平台/同业而非企业——说明 2017 年梓如本质是向其他差旅平台供货的机票批发分销商,并非官网宣称的「直接服务 3,000+ 企业」;②销售金额合计约 4.26 亿元 vs 当年营业收入 1,893 万元,证实营收是「净佣金口径」、GMV(流水)约 4 亿级;③客户极度集中 + 同业依赖,是当年盈利脆弱的根因。

A2. 2019 年后中标/合作的直客(央国企 / 金融 / 烟草 / 基建)

板块代表客户
金融
银行·证券·保险·信托·消金
上海浦发银行、交通银行(含福建省分行)、上海银行、苏州银行、威海银行、四川银行、中国农业银行(山东/河南省分行);国泰海通证券、永安财产保险、中信保诚人寿、中国人寿(成都保险研修院·苏州市分公司);交银国际信托、中银金融科技集团、建信消费金融、湖南长银五八消费金融
烟草系中国烟草总公司河南省公司、中国烟草总公司贵州省公司、福建中烟工业、河北中烟工业
能源·电力
基建·交通
国网物资、南方电网互联网服务、国家能源集团共享服务中心、福建亿力电力科技、运达能源科技集团;广州地铁集团、深圳市地铁集团城市服务、中国铁路济南局集团、中国邮政航空、舟山普陀山机场、北京城建设计发展集团
央企科研
制造·医药·其他
中国电子科技集团第十四研究所(单笔 2,520 万元,迄今最大单)、中国聚变能源;北京天坛生物制品、重庆长安汽车、青岛海尔国际旅行社;中国国际医药卫生、中债金石资产管理、贵州省建设投资集团(贵州建投)、中山翠亨集团;中电信数智科技(广东)、江苏号百科技、广东亿迅科技、四川封面传媒、龙腾云创产业互联网、深圳交易研究院、广州市城市规划勘测设计研究院、四川公众项目咨询管理、江苏海事职业技术学院

A3. 官网宣传标杆客户(公司自述,未逐一验证)

中广核集团、中国建设银行、奇虎 360、中石油、中国航天、比亚迪、新希望集团、申能集团、阿维塔科技。

A4. 招投标同台竞争对手(侧面印证主战场)

广东美亚商旅、武汉胜意之旅(胜意科技)中旅商务旅行、上海携程宏睿(携程系)、北京保盛航空、北京足印航空、途美数智。

名单综合判断:真实直客质量高(央国企+金融+烟草),关系型护城河可信;②但多数中标金额未披露或偏小,14 所 2,520 万是少见的大单——收入仍依赖少数大单与招投标,集中度风险延续;③客户从「平台批发」转「企业直客」是正确升级,但在央国企招投标主战场已与携程/美亚/胜意/中旅短兵相接,中标率与单价持续承压
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